ព័ត៌មាន: ក្នុងមួយសតវត្សកន្លងទៅនេះ តើប្រព័ន្ធចង្កូតរថយន្ត​មាន​ការ​វិវត្ត​ដូចម្ដេចខ្លះ?

រថយន្ត Benz Patent-Motorwagen បានផលិតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1885 ដោយលោក Karl Benz។ រថយន្តនេះ ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តដំបូងគេក្នុងពិភពលោក ដែលបំពាក់នូវប្រព័ន្ធចង្កូតដ៏ពិសេស ដោយមិនប្រើប្រាស់ដៃចង្កូត។ ផ្ទុយទៅវិញ វាបានប្រើរបារឈើដែលមានភ្ជាប់ទៅនឹងរបារបញ្ឈរ ដែលឥឡូវនេះយើងហៅថាដងចង្កូត។ រថយន្ត​នេះ​ប្រើប្រាស់​កង់​បី​ដែល​មាន​គែម​ស្រោប​ដោយ​ដែក និង​សំបក​កង់​កៅស៊ូ​រឹង​ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​ប្រអប់លេខ​តែមួយ និង​​ច្រវ៉ាក់។

ក្រោយមករូបរាងរថយន្តត្រូវបានវិវត្តជារូបរាងដែលប្រើប្រាស់កង់ចំនួន 4 ហើយបំពាក់ដោយសំបកកង់ដែលបំពេញដោយខ្យល់ ប្រអប់លេខច្រើន ឈ្នាន់ជាន់លើសម្រាប់ហ្វ្រាំង រួមទាំងការបង្កើនល្បឿនកាន់តែលឿនជាងមុន និងប្រើប្រាស់ដៃចង្កូតរាងមូល។

ដោយឡែក ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តខ្លះធ្លាប់បានព្យាយាមអភិវឌ្ឍចង្កូតរាងចតុកោណ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះគ្រប់ចង្កូតទាំងអស់គឺមានរាងមូល។ ដូច្នេះ អត្ថបទនេះនឹងទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់លោកអ្នកអោយស្វែងយល់ពីការបង្កើត និងការអភិវឌ្ឍនៃចង្កូតរថយន្ត។

កំឡុងឆ្នាំ 1890: ចង្កូតរថយន្តត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូង

អត្តសញ្ញាណប្រភពដើមនៃចង្កូតរថយន្តគឺពិតជាពិបាកក្នុងការកំណត់អោយបានត្រឹមត្រូវ ក៏ប៉ុន្តែ ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ទៅលើម៉ូដែលរថយន្ត Panhard 4 hp ដែលត្រូវបានបើកបរដោយលោក Alfred Vacheron ក្នុងការប្រណាំងមួយក្នុងប្រទេសបារាំងនៅឆ្នាំ ១៨៩៤ ។ រថយន្ត Panhard បានចាប់ផ្តើមបញ្ចូលចង្កូតទៅក្នុងការផលិតរថយន្តនៅឆ្នាំ ១៨៩៨ និង នៅឆ្នាំ ១៩១៤ ដៃចង្កូតបានក្លាយទៅជាវិធីសាស្រ្តស្តង់ដារនៃការផលិតរថយន្ត។ នៅឆ្នាំ ១៨៩៨ ស្ថាបនិកម៉ាក Rambler ដែលជាជនជាតិអង់គ្លេស បានដាក់ដៃចង្កូតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃរថយន្ត។ ការអនុវត្តនេះបានក្លាយជាស្តង់ដារមួយនៅអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ ១៩១០ ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាមេរិកបានទទួលយកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចង្កូតខាងឆ្វេងមិនយូរប៉ុន្មានក្រោយមកផងដែរ។

កំឡុងឆ្នាំ 1915: ការមកដល់នៃ ប៊ូតុងស៊ីផ្លេ នៅចំកណ្តាលដៃចង្កូត

នៅពេលដែលដៃចង្កូតចាប់ផ្តើមពេញនិយម គំនិតនៃការដំឡើងប៊ូតុងស៊ីផ្លេក៏បានកើតឡើងផងដែរ។ រថយន្តដំបូងគេដែលមានប៊ូតុងស៊ីផ្លេគឺរថយន្ត  Scripps-Booth Model C. ឆ្នាំ 1915 ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកុងតាក់អគ្គិសនីជំនួសឱ្យអំពូល pneumatic ។

Scripps-Booth បានបំពាក់នូវកង់សារគួ ក៏ដូចជាប៊ូតុងសម្រាប់ចាក់សោរទ្វារជាលើកដំបូងនៅលើរថយន្តម៉ូឌែល C​ ផងដែរ។ ស្ថាបនិក James Scripps Booth បានចាកចេញពីក្រុមហ៊ុននៅឆ្នាំ 1916 ។ ក្រុមហ៊ុន Chevrolet បានទាញយក Scripps-Booth ក្នុងឆ្នាំ 1919 បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុន General Motors (GM) និងត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 1923 ។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ប៊ូតុងស៊ីផ្លេផ្សេងៗត្រូវបានពិសោធន៍ ប៉ុន្តែគ្មានប្រសិទ្ធភាពដូចការដាក់វាដោយផ្ទាល់នៅចំកណ្តាលដៃចង្កូតនោះទេ។ ដៃចង្កូត "Rim Blow" របស់ក្រុមហ៊ុន Ford ដែលមានប៊ូតុងស៊ីផ្លេនៅលើគែម ដែលមានភាពលេចធ្លោជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ល្អមួយ។

កំឡុងឆ្នាំ 1949: ការមកដល់នៃដងចង្កូត

ដៃចង្កូតដែលអាចបត់បែនបានត្រូវបានការចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន។ ដំបូង វាពាក់ព័ន្ធនឹងការបន្ធូរគ្រាប់សោ មុនពេលកំណត់កង់ទៅទីតាំងដែលចង់បាន។ ការមកដល់នៃ ដៃចង្កូតដែលអាចបត់បែនបាននេះ អនុញ្ញាតអោយកង់រថយន្តអាចនៅជិត ឬឆ្ងាយពីអ្នកបើកបរ ដែលបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1949 ជាមួយនឹងរថយន្ត Jaguar XK120 Roadster ។ ក្រោយមកក្រុមហ៊ុន Ford បានទទួលយកការរចនាស្រដៀងគ្នានេះជាមួយនឹងរថយន្ត Ford Thunderbird ឆ្នាំ 1955 ។

កំឡុងឆ្នាំ 1951: ការមកដល់នៃ ប្រព័ន្ធបញ្ជាចង្កូតក្នុងរថយន្ត

គំនិតនៃការធ្វើប្រព័ន្ធបញ្ជាចង្កូតត្រូវបានលេចឡើងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងក្នុងការកាច់ចង្កូតរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងឡានក្រុង។ អ្នកបង្កើតជនជាតិអាមេរិក Francis W. Davis ដំបូងឡើយបានបង្កើតវា ហើយបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាមួយសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាជាមួយក្រុមហ៊ុន GM ។ ជាអកុសល Great Depression បានពន្យាពេលវាត្រូវបានប្រើនៅលើរថយន្ត Cadillac និងរថយន្តក្រុង Yellow Coach ។

ការពន្យាពេលជាបន្តបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ដូច្នេះវាពន្យាពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 1951 ដែលប្រព័ន្ធបញ្ជាចង្កូតត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងរថយន្ត Chrysler Imperial ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ប្រព័ន្ធបញ្ជាចង្កូតគឺជាស្តង់ដារមួយដែលពេញនិយម ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នយើងកំពុងស្ថិតក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅជាប្រព័ន្ធអគ្គិសនីពេញលេញ។

ឆ្នាំ 1960: ការមកដល់នៃ ឧបករណ៍បញ្ជានៅលើដៃចង្កូត ដំបូងគេបង្អស់

ដំណើរនៃការបង្កើតឧបករណ៍នេះត្រូវបានគរដំណើរថា Ralph Teetor ដែលជាវិស្វករជនជាតិអាមេរិកបានបង្កើតការគ្រប់គ្រងលើរថយន្តនៅឆ្នាំ 1948។ 

ទោះបីជាគាត់មានពិការភាពតាំងពីកុមារក៏ដោយគាត់ទទួលបានគំនិតនេះនៅពេលធ្វើដំណើរជាមួយមេធាវីរបស់គាត់។ នៅក្នុងឆ្នាំ 1958 រថយន្ត​ Chrysler Imperial​ គឺជារថយន្តដំបូងដែលមានបំពាក់ប្រព័ន្ធ Teetor ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជានៅលើដៃចង្កូតនៅឆ្នាំ 1960។ រថយន្ត Ford Thunderbird ឆ្នាំ 1966 បានបង្ហាញនូវការរចនាកង់ដៃចង្កូតដ៏ទំនើបជាមួយនឹងកុងតាក់បញ្ជាពេលបើកបរ។