Mazda បានបង្ហាញនូវ Spirit Racing Roadster CNF ដែលជារថយន្តប្រណាំងដែលយកគំរូពី MX-5 Miata ដំណើរការដោយឥន្ធនៈបែបកាបូន។ នេះជាការបោះជំហានទៅមុខយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការប្រើប្រាស់មុខងារឥន្ធនៈបែបនេះក្នុងការប្រភេទប្រណាំង។
រថយន្តនេះនឹងចូលប្រកួតប្រជែងក្នុងជុំទី 4 នៃ ENEOS Super Taikyu Series នៅ Autopolis ដែលជាកន្លែងប្រកួតជាមួយគូប្រជែងផ្សេងទៀតដូចជា Toyota GR86 CNF Concept និង Honda Civic Type R CNF-R ដែលត្រូវបានជារថយន្តប្រើឥន្ធនៈកាបូនផងដែរ។
ឥន្ធនៈកាបូននៅក្នុងរថយន្ត Miata មានភាពពិសេស ដោយសារតែរថយន្តនេះ តែងតែត្រូវបានគេចាត់ថាជារថយន្តធុនស្រាល ដែលផ្តោតលើអ្នកបើកបរ ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំងដ៏ទំនើប។
រូបភាពដែលបានដាក់ចេញផ្សាយរបស់ Spirit Racing Roadster បានបង្ហាញពីផ្នែកខាងក្រៅពណ៌សឆើតឆាយជាមួយនឹងពណ៌ប្រផេះ។ រថយន្តនេះមានការអាប់ដេតដូចជាផ្នែកខាងមុខ កង់ សំបកកង់ និងស្លាបខាងក្រោយ ដើម្បីពង្រឹងកម្លាំង និងបង្កើនការបើកបរនៅលើផ្លូវរបស់វា។ Bridgestone ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ដ៏ល្បីមួយ បានគាំទ្រព្រឹត្តិការណ៍នេះ ហើយត្រូវបានបង្ហាញការរចនាយ៉ាងលេចធ្លោនៅលើតួរថយន្តនេះ។
Mazda បាននឹងកំពុងសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតដូចជា Toyota និង Subaru ដើម្បីបង្កើតឥន្ធនៈកាបូន ហើយរថយន្ត Spirit Racing Roadster គឺជាការបង្ហាញពីវឌ្ឍនភាពរបស់ពួកគេ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន SkyActiv-G 4 ស៊ីឡាំង 2.0 លីត្រ ហើយខណៈពេលដែលព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសបន្ថែមទៀតមិនត្រូវបានចេញផ្សាយ វាច្បាស់ណាស់ថា Mazda បានប្តេជ្ញាស្វែងរកជម្រើសការប្រើថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ។
ការណែនាំអំពីឥន្ធនៈកាបូននៅក្នុងរថយន្ត Miata គឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងពិភពរថយន្តប្រណាំង។ វាបង្ហាញពីជម្រើសប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការស្វែងរកវិធីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នពល់ផ្សេងៗ។ នេះពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការមើលពីរបៀបដែល Spirit Racing Roadster ដំណើរការនៅក្នុង ENEOS Super Taikyu Series។ អ្នកគាំទ្រកំពុងរង់ចាំមើលថា តើវាអាចជួយត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់រថយន្តឥន្ធនៈកាបូននាពេលអនាគតដែរឬទេ។
